Prázdný košík?
Dopřejte si něco nového pro sebe či motorku.
Nevíte si rady s výběrem?
Kontaktujte nás.
Náš kód: P195319
Mých 158 kilo váhy táhne čtyřventilový, vodou chlazený jednoválec o objemu 292 cm3 s elektronickým vstřikováním i ABS Bosch a s šestistupňovou převodovkou. Mám ocelovej rám s dvojitou kolíbkou, která chrání motor zespodu.
Více informacíZařazeno v kategoriích: Motocykly
Mých 158 kilo váhy táhne čtyřventilový, vodou chlazený jednoválec o objemu 292 cm3 s elektronickým vstřikováním i ABS Bosch a s šestistupňovou převodovkou. Mám ocelovej rám s dvojitou kolíbkou, která chrání motor zespodu.
Vepředu upside-down vidlice a vzadu kyvka z lehký slitiny s nastavitelným tlumičem. Už v základní výbavičce mám ochranej rám, vysoký plexi a taky klasický endurácký sedlo!
Jsem motorka univerzální konstrukce, nekompromisně sestavená pro jízdu kdekoliv – na silnici i mimo ni. Určo tě dost potěší, že mám klasické offroadové osazení kol: 21“ vpředu a 18“ vzadu a hlavně vypínatelný ABS.
Díky týhle kombinaci projedeme terénem jako nůž máslem. Rozhodně nám nehrozí, že bychom zůstali stát někde v louži.
Přímo se třesu, až spolu vyrazíme do blátivého offroadového světa a zařádíme si v terénu.
| Objem motoru | 292 cm3 |
| Typ motoru | čtyřtaktní jednoválec SOHC |
| Maximální výkon | 21 kW (28,2 Ps) / 9 000 rpm |
| Maximální kroutící moment | 25 Nm / 6 500 rpm |
| Kompresní poměr | 11:1 |
| Sekundární pohon | řetězem |
| Převodovka | manuální, 6 rychlostních stupňů |
| Starter | elektrický |
| Chlazení | vodou |
| Emisní norma | EURO 5 |
| Emise CO2 | 74 g/km |
| Systém dávkování paliva | elektronické vstřikování Bosch |
| Objem nádrže | 11 litrů |
| Spotřeba paliva | 3,2 l/100 km |
| Maximální rychlost | 125 km/hod |
| Přední odpružení | 41 mm Upside-down vidlice, zdvih 205 mm |
| Zadní odpružení | kyvná vidlice, seřiditelný tlumič, zdvih 240 mm |
| Přední pneu | 90/90-R21 |
| Zadní pneu | 140/80-R18 |
| Přední brzdy | dvoupístkový třmen, 1× kotouč (ø 265 mm) |
| Zadní brzdy | jednopístkový třmen, 1× kotouč (ø 220 mm) |
| ABS | ano, Bosch - vypínatelné |
| Rozměry (D׊×V) | 2 107 × 877 × 1 405 mm |
| Pohotovostní hmotnost | 158 kg |
| Výška sedadla | 915 mm |
![]() |
Tabulka velikostí |
Vyrábíme ročně více než 2,5 milionu motocyklů, 150 tisíc čtyřkolek a kromě toho zhruba 3 miliony spalovacích motorů i pro další světové značky. Jsme držiteli desítek patentů v motoprůmyslu, zaměstnáváme stovky návrhářských inženýrů, kteří neustále pracují na vývoji a inovacích.
V roce 2005 jsme se stali partnerem pro výrobu motorů a následně i celých modelů motocyklů pro německou značku BMW. Nedávno jsme oslavili 18. výročí spolupráce, která zcela jistě přispěla ke vzniku naší nové motocyklové značky VOGE.
1993
Založení společnosti
V Chonggingu vyrostla výrobní linka závodu Loncin a hned se pustila do produkce prvního motocyklového motoru.
1998
První motocykl Loncin
Tento rok spatřila světlo světa první motorka se značkou Loncin.
2002
Ochranná známka
Loncin získal tradiční ochrannou známku pro svou značku.
2005
BMW na scéně
Loncin se dohodl na zahájení spolupráce s BMW Německo.
2012
Vstup Loncinu na burzu
Společnost úspěšně vstupuje na Šanghajskou burzu cenných papírů.
2018
Představuje se VOGE
Loncin představil novou nezávislou značku prémiových motocyklů vlastní výroby.
2019
Spolupráce s MV Agusta
Podepsána smlouva o dlouhodobé spolupráci v oblasti výroby motorů a motocyklů.
